Новая магистраль и улучшенная жд перевозка

Северный широтный ход это строящаяся железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе, которая станет площадкой для новейших строительных технологий.

Научно-технический совет по практическим вопросам строительства железной дороги Северный широтный ход состоялся 2 апреля 2019 года на РЖД. Во встрече приняли участие Дмитрий Артюхов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа, Владимир Чепец, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Российской Федерации, представители «Газпрома», компании-концессионера ООО «Северный широтный ход», эксперты по транспорту. и специалисты РЖД.

Как сказал Олег Белозеров, Генеральный директор и Председатель Правления ОАО «РЖД» в своей приветственной речи : “Новая железнодорожная линия придаст дополнительный импульс интенсивному освоению ресурсов в арктическом регионе и, как следствие, развитию и укреплению российской экономики”, он так же заявил, что “Расстояние будет сокращено более чем на 760 км, что сократит сроки доставки для месторождений из северных районов Западной Сибири и Тюменской области”.

Смотрите также:  Безопасность контейнерных грузоперевозок

По словам главы РЖД, строительство железной магистрали создает ряд проблем для всех заинтересованных сторон из-за особых климатических условий в регионе.

жд перевозка

“Следует широко использовать инновационные материалы, которые надежно работают при низких температурах. В то же время, долгосрочный прогноз изменения климата должен быть принят во внимание, потому что я убежден, что эта линия все еще будет работать в следующем столетии”, – продолжил Олег Белозеров.

Члены Совета отметили, что Северный широтный ход оптимально подходит для применения технологий, требующих малого количества обслуживающего персонала. В частности, новая линия должна быть оснащена самыми современными системами автоматизации, дистанционного управления и связи с минимальными эксплуатационными расходами, все из которых должны основываться на надежном источнике питания. Инженеры-механики помогут разработать путевые машины со специальными модификациями, чтобы они могли функционировать в условиях Крайнего Севера.

Концессионное соглашение о создании Северной широтной железной дороги было подписано в октябре 2018 года. Новая линия приведет к значительному сокращению протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных регионах Западной Сибири до портов Балтийского, Белого, Баренцево и Карское моря. Кроме того, реализация проекта NLR поможет решить проблему заторов на существующем южном маршруте, который соединяется с Транссибирской магистралью.

Протяжённость в 707 километров и удобный маршрут, сделают возможным беспрепятственное прохождение дополнительных объемов перевозок в размере 23,9 млн. тонн в год к 2025 году. Надеемся что реализация проекта закончится быстрее, и все мы насладимся выгодными преимуществами от её строительства.

жд перевозка